La
Justicia Federal avanza en una causa donde se investigan construcciones
ilegales sobre la traza del ex ferrocarril Mitre, tanto en San Francisco como
en otras localidades del departamento San Justo.
Enjulio del año pasado, Up informaba
que había más de 40 inmuebles en nuestra
ciudad cuyos propietarios aprovecharon los terrenos que quedaron en desuso
una vez que el tren dejó de pasar para intervenirlos de alguna manera. En
varios casos se edificó ampliando una vivienda o construyendo una nueva. Los municipios,
en tanto, con un permiso pudieron llevar adelante tareas de embellecimiento en
estos lugares.
La
línea donde funcionaba la vía recorre en San Francisco desde lo que fue la
estación del ferrocarril por Av. Sabattini, ingresando hacia el oeste a los
barrios Vélez Sarsfield, Roca y José Hernández. Desde allí avanza sobre ruta
provincial 1 hacia el norte de la región.
Una
denuncia que tomó vuelo
Lo
que originó la intervención de la Justicia Federal fue una denuncia particular
en el año 2019, que advertía sobre el uso del espacio púbico en un sector
ubicado en el trayecto entre Colonia Iturraspe y Freyre. Tras ello, la Justicia
Federal de San Francisco, comenzó a relevar las propiedades que ocupan parte de
estos terrenos fiscales. Además se llevó adelante un estudio socio ambiental.
Fueron
los efectivos de la Policía Federal los encargados de hacer este trabajo y
además dialogar con los titulares de los distintos inmuebles que ocupan esta
traza.
Ahora,
se conoció un ultimátum que le habrían dado los uniformados a una familia de la
región que levantó su casa sobre estos terrenos fiscales, a quienes le dieron
un mes para desalojarla. Este caso estaría relacionado a la denuncia que originó
dicha investigación.
La
situación despertó preocupación en otras familias que ocuparon tierras fiscales
en todo el corredor de ruta 1, que va desde San Francisco, pasando por
localidades como Estación Luxardo, Colonia Iturraspe, Freyre, Porteña y
Brinkmann.
Buscar
alternativas
Fuentes
de la Justicia Federal indicaron a Up
que la intención no es llegar a “medidas extremas” sino buscar alternativas. Aunque
no mencionaron cuáles. Por el momento, se trata de una causa que no tiene a
personas imputadas.
“No
se puede pasar una topadora en aquellos domicilios donde hay menores, hay que
buscar alguna salida”, aseguró una fuente cercana a la investigación, quien
propició una mesa de diálogo entre las partes involucradas.
Existe
un convenio, pero…
Desde
la Justicia Federal le indicaron a este medio que en algunos casos existe un
convenio de uso sellado con Nuevo Central Argentino S.A. (NCA), empresa privada
que explota la operación e infraestructura de cargas del Ferrocarril General
Bartolomé Mitre desde el 23 de diciembre de 1992, fecha en la cual le fueron
dadas en concesión dentro del plan de reformas del entonces presidente Carlos Menem. Al igual que el resto de
la red, era administrada previamente por Ferrocarriles Argentinos.
No
obstante, el convenio no hablaría de edificaciones sino de mantenimiento del
espacio verde o mantenimiento del lugar: “Una cosa es cuidar el pasto, la
vegetación, y otra muy distinta es construir”, afirmó un vocero de la Justicia
Federal.
Cabe
recordar que la Municipalidad de San Francisco armó un paseo con juegos sobre
la traza del ferrocarril, tras presentarle a la empresa NCA un proyecto para
intervenir sus terrenos, lo que fue aceptado. Los dotó de iluminación y los
acompañó con la pavimentación de los cruces en las diferentes esquinas, obra
esta última que finalizó días atrás.
El
paseo va desde avenida Garibaldi y llega hasta el bulevar Buenos Aires. La idea
es poder avanzar en un futuro empalmando con la Costanera Norte, desde la
avenida Rosario de Santa Fe.
