A
seis meses, de que el gobernador Martín
Llaryora y el jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, firmaran el traspaso de la ruta nacional 19 amanos de la Provincia de Córdoba, el inicio de los trabajos parece estar más
cerca.
Con
el sello de este acuerdo, la totalidad de la traza de la ruta 19 se completará a
través de Caminos de las Sierras, empresa que se encargará de gestionar los
trabajos correspondientes en los 65 kilómetros que restan para su finalización.
La
reactivación de las obras demandará un plazo cercano al año, tiempo previsto
por los equipos técnicos del Ministerio de Infraestructura para liberar la
traza y conformar la administración correspondiente para la ejecución integral
de los remanentes de obras no ejecutadas.
La
idea es terminarla antes del 2027, cuando Llaryora termine su mandato como
gobernador.
Llamado a licitación
La
inversión estimada, se anticipó en su momento, es de 120 millones de dólares.
Fuentes
provinciales consultadas por Up,
indicaron que el gobernador Llaryora tiene a esta obra como prioridad para el
2025: “Está trabajando a destajo para lanzar la licitación en las próximas
semanas. Hay muchos detalles que resolver, pero hay mucho compromiso con este
tema”, recalcaron.
Cómo están los tramos
La
traza original de la autopista 19 se extiende a lo largo de 212 kilómetros,
entre las ciudades de San Francisco y Córdoba capital y presenta distintas
realidades según el sector que se observe.
Cuenta
con un tramo de 55 kilómetros, entre la capital provincial y Río Primero,
consolidado y finalizado hace años, el cual fue ejecutado por el Gobierno de la
Provincia de Córdoba, tal como lo estipulaba el acuerdo firmado oportunamente
con Nación.
A
este le sigue el trayecto habilitado entre Río Primero y Santiago Temple y el
tramo –inaugurado, pero no habilitado- entre Santiago Temple y la localidad de
Tránsito. La obra continúa con los 57,8 kilómetros ya habilitados y que unen la
ciudad de Arroyito con Cañada Jeanmarie.
Es
antes y después de este tramo donde la obra presenta trayectos inconclusos y
paralizados: 29,4 kilómetros entre Tránsito y Arroyito (avance del 50%) y otros
35,5 kilómetros entre Cañada Jeanmaire y San Francisco (avance del 25%).
La
arteria en su totalidad está bajo la administración de la empresa estatal
Caminos de las Sierras, la que seguramente sumará algún peaje más en el
recorrido. Cabe recordar que ya tiene uno funcionando en cercanías a Monte
Cristo.
El Estado presente
En
su última visita a San Francisco, Llaryora aseguró que la Nación no conoce
ciertas realidades del interior.
“Cuando
nacés en el interior del interior, donde los números no cierran, ¿quién te va a
hacer una ruta? Nosotros estamos todo el día en Córdoba apostando al sector
privado, generando mercado para que genere más trabajo porque el sector privado
no va a ir donde no haya una rentabilidad y está bien que así sea, porque si no
se funde. Pero donde no hay rentabilidad qué hacemos: ¿abandonamos, no le
llevamos agua, luz, caminos?”, se preguntó, asegurando que su gestión está
comprometida en llevar obra pública a cada rincón de Córdoba.
