La
ubicación del nuevo edificio de la Policía Departamental San Justo despertó una
serie de cuestionamientos hacia el Gobierno municipal de Damián Bernarte. La construcción se realizará en la manzana de Bv.25 de Mayo, entre Pellegrini y Pje. Champagnat, donde actualmente funciona una
playa de estacionamiento (frente al Colegio San Martín). En pleno microcentro.
La
iniciativa pasó la semana pasada por el Concejo Deliberante y no fue acompañada por los dos bloques opositores. También existe resistencia de parte del Centro
Empresarial y de Servicios (CES), que lanzó una encuesta entre sus asociados
para que aporten su visión. Las críticas pasan por los problemas que este
edificio acarrearía en el sector vinculados al medioambiente y al tránsito vehicular.
No
obstante, también hubo voces a favor de esta decisión desde los colegios que
rodearán al inmueble y también de algunos negocios.
“Hay
muchas cosas positivas, más que negativas”, resumió el secretario de
Infraestructura de la Municipalidad de San Francisco, Carlos Ortega, en una entrevista con Up. El funcionario agregó que toda crítica es escuchada, pero
aclaró que estos proyectos arquitectónicos y urbanos llegan para cambiar la
dinámica del eje fundacional de la ciudad.
- ¿Cómo ha tomado los
cuestionamientos que surgieron respecto a la ubicación del edificio de la
Policía en la zona céntrica?
-
Desde el punto de vista arquitectónico y urbanístico recalco la toma de esta
decisión que pone en valor el eje fundacional de esta ciudad mediante la
intervención. Es un proyecto que une, integra y conecta desde el punto de vista
arquitectónico.
- Se habla de que generará
su instalación problemas ambientales y de tránsito vehicular. ¿Qué responde?
-
Respecto a lo ambiental en el proyecto están pensados 950 metros cuadrados de
parquización en todo sentido. El estacionamiento hoy es un playón seco que no
supera los 300 metros cuadrados. En cuanto al arbolado urbano, el edificio se
amoldará a lo existente y los árboles que se sacarán hoy están muy
deteriorados. Por eso se replantará un ejemplar por cada uno de ellos. Son cosas
que se proyectaron, no es algo que se decidió al azar. Por otro lado, hubo un
estudio del tránsito, de la circulación vehicular. De la comunidad educativa no
hemos tenido respuestas negativas (se encontrará a metros de los colegios
Maristas y San Martín) o del centro de salud cercano. Creo que la central de
policía estará en un lugar donde dará rápida respuesta ante un delito que
ocurra en este sector donde hay muchos bancos, escuelas, una importante zona
comercial y movimiento nocturno. Entiendo que hay muchas cosas positivas más
que negativas.
- ¿Por qué la elección de
este lugar para una central policial?
-
Estamos hablando de una institución como la policial y el carácter que tiene
merece estar en el eje fundacional de San Francisco. Eso pesó mucho más allá de
ciertas cuestiones que debían cumplirse y que facilita este lugar, como la
accesibilidad a grandes arterias o a las principales de la ciudad. También respecto
al mapa del delito se analizó que debía estar ubicado en el sector este. Como terreno
cumplía todos los requisitos, debía ser un lugar que tenga una superficie de
más de 3500 metros cuadrados y coincidíamos que esta institución debía formar
parte del Centro Cívico de la ciudad.
- Otra cuestión es que
ocurrirá con los espacios para estacionar que se verán mermados con esta
construcción.
-
A futuro también funcionará la sede de la Región Centro (en el ex banco de
Córdoba), donde habrá además reparticiones municipales. Con esa intervención la
idea es generar un estacionamiento en 45 grados sobre calle Pellegrini al
oeste. Así se podría suplir parte del estacionamiento que se perderá. De todos
modos, en las grandes ciudades a medida que crecen lo que se trata es de eliminar
el tránsito vehicular en los cascos históricos para convertirlos en una zona peatonal.
- ¿Hay lugar para las
críticas sobre la ubicación de este edificio? ¿Cómo las recibe el municipio?
-
Toda crítica es escuchada, nos sirve para pensar y crear. Desde el punto de
vista profesional, como arquitecto y estudiando la ciudad, estos proyectos
vienen para cambiar la dinámica. Mediante esta intervención vamos a poner en
valor la columna vertebral de San Francisco, el eje del centenario que el punto
de origen.
- ¿En qué sentido?
-
Vamos a conectar las nuevas obras desde el Palacio Tampieri al Polo Educativo.
Se va a poder caminar tranquilamente desde el Jardín Botánico hasta la Universidad
Provincial de Córdoba (UPC), pasando por el Superdomo, la Departamental, la sede
de la Región Centro, la Tecnoteca, para luego retomar por el Pasaje Cornaglia
que quedará totalmente renovado, conectando con el bulevar 9 de Julio entre
Juan B. Justo hasta Caseros que se renovará con una bicisenda y una senda
peatonal. Este recorrido conectará con la bicisenda en altura que solucionará
problemas en ese nudo complicado y se conectará con el Paseo Cervantes para
culminar en el Polo Educativo, sobre Avenida de la Universidad, donde se
encontrarán con el Conservatorio y la Escuela de Bellas Artes, el AGM, el CRES,
la UTN, UCES y la UPC. El centro histórico y cultural estará vinculado con el Polo
educativo, todo conectado mediante una vía de circulación segura que para mí
quita todos los cuestionamientos.
