Este
miércoles pasará por el Concejo Deliberante la reglamentación del Servicio de Transporte Privado de Personas
(STPP) concertado a través de Plataformas Electrónicas, como el que lleva por
ejemplo adelante Uber, iniciativa con la que la Municipalidad piensa innovar en San Francisco.
“Nuestra
ciudad sienta las bases para sumar una nueva alternativa de transporte, moderna
e innovadora, que complementa a los tradicionales servicios de colectivos
urbanos, taxis y remises”, indicaron desde el Ejecutivo.
En
la ciudad de Córdoba desde hace un tiempo funciona el sistema Uber, aunque su llegada
despertó gran polémica al ser tildado de “ilegal”. El viernes pasado el
Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Córdoba resolvió autorizar este servicio,
aunque bajo una serie de requisitos provisorios, hasta que el Concejo
Deliberante sancione una normativa definitiva.
Este
antecedente no pasó desapercibido por el gobierno municipal, desde donde
sostienen que no pueden “mirar hacia otro lado”.
En
la previa al debate en el Concejo Deliberante, el presidente de este órgano, Mario Ortega, indicó que la iniciativa
fue lanzada por el intendente Damián Bernarte
y que vienen trabajando para su implementación con la Asesoría Letrada Municipal,
la Secretaría de Innovación y la Secretaría de Prevención y Movilidad Urbana: “Estas
tecnologías llegaron para quedarse y transformar definitivamente la manera en
que se prestan estos servicios. Y si bien se trata de un contrato de transporte
privado, regulado esencialmente por el Código Civil y Comercial de la Nación, hay
aspectos de su ejecución que interesan al municipio, sobre todo en orden a la
protección de los usuarios y conductores que se vinculan al mismo, y la
seguridad del tránsito”, señaló.
Ortega
habló de la necesidad de crear un marco regulatorio para el funcionamiento, por
ejemplo, de una firma como Uber u otras: “Tenemos la obligación de establecer
un marco jurídico adecuado”, añadió.
El
caso de Córdoba como antecedente
Ortega
recordó la ratificación de este servicio en la ciudad de Córdoba en el marco de
un conflicto entre Uber y la Municipalidad de la capital: “El Tribunal Superior
de Justicia de la Provincia destacó que el Estado Municipal dejaría de cumplir
su insustituible función de regulador de la convivencia social si no afrontara
este fenómeno mundial (refiriéndose a la irrupción de las plataformas),
regulándolo de manera expresa, por más difíciles y problemáticas que pudieran
resultar muchas de sus aristas”.
Agregó que es una modalidad más de transporte privado que se sumaría al sistema
ya existente, complementado el que se presta a través del servicio de colectivos,
o de los de taxis y remises: “Ayudará a cubrir demandas insatisfechas en
horarios pico, o en días de lluvia o festivos, o ante eventos masivos”,
justificó.
¿Afecta
a taxis y remises?
Para
el presidente del Concejo Deliberante, este tipo de plataforma digital para el
transporte privado incluye a taxis y remises: “Les permite también registrarse
en estas plataformas y prestar el servicio bajo la modalidad privada, con las
condiciones de las plataformas. Es una herramienta más, de tipo tecnológica
para sumar viajes con la ventaja de que como ya están habilitados no tienen que
hacer ningún trámite adicional, solo darse de alta en la plataforma e informar
al municipio”.
Ortega
aseguró que “sin dudas, los mayores beneficiarios de esta norma serán los
sanfrancisqueños, quienes podrán utilizar estas plataformas desde su teléfono
celular y contratar un servicio de transporte privado punto a punto, conociendo
de antemano al conductor del vehículo, sus antecedentes, el tiempo que demorará
en llegar y el precio que pagará por el servicio, el que podrá abonar por
medios electrónicos desde la misma aplicación o en efectivo, a opción del
pasajero”.
Otra
de las ventajas que describió fue que usar estas aplicaciones “permiten
compartir la ubicación en tiempo real con amigos o personas de confianza,
aportando seguridad al usuario; y al finalizar el viaje, estas aplicaciones
permiten calificar a los conductores, lo que ayuda a filtrar a quienes no
brindan un buen servicio”.
Ya
hay algunos cuestionamientos
Si
bien desde la Municipalidad sostienen que el uso de plataformas son una
oportunidad de trabajo, fuentes del sector de remises y taxis indican que el
sistema de transporte privado se va a saturar.
A
la espera del marco regulatorio, desde estos sectores consideran que las
llegadas de estas plataformas van a hacer “colapsar” el servicio. Actualmente hay
unos 120 remises y taxis en San Francisco funcionando.
