Tras una serie de cambios en los registros automotores,
desde este mes ya no será necesario el “libre deuda” de patentes y multas para
tramitar la transferencia de vehículos usados, según informaron desde el Gobierno Nacional.
”Los Registros Automotores dejarán de cobrar los impuestos y
tasas relativos a la radicación de Automotores y de sellos, y las multas por
infracciones de tránsito cometidas en jurisdicción provincial o municipal. Será
responsabilidad de cada jurisdicción la percepción de los mismos”, indicó el
ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona.
De esto se desprende el fin del requisito obligatorio del
libre deuda. Sucede que los registros automotores tenían convenios con los
municipios y podían frenar el trámite si no se saldaban los impagos. Ahora el
vendedor y comprador del vehículo usado podrán alcanzar un acuerdo entre partes
por esas deudas.
En este marco, el secretario de Justicia, Sebastián Amerio,
a cargo de la Subsecretaría de Asuntos Registrales, aseguró: “A partir de ahora
los gobiernos van a tener que hacerse responsables ante los ciudadanos de los
impuestos, tasas y retenciones que les cobran. Los argentinos tienen el derecho
de saber a dónde es destinada la plata que el Estado les retiene y esta medida
es un avance en ese sentido”.
El funcionario consideró que hay una “conveniencia” de
eliminar los convenios a través de los cuales los Registros Seccionales
cobraban los impuestos y tasas y que “esa operatoria resulta ajena al desarrollo
de la actividad registral”.
Las medidas anunciadas incluyen también una baja al 1% del
arancel de transferencia, la eliminación de cargos por cédulas de
identificación, títulos y chapas patentes y la creación del Legajo Digital
Único.
De acuerdo al Gobierno, las modificaciones significan un
ahorro mensual adicional de $1300 millones para la Administración Pública y que
regresen al bolsillo de los argentinos más de $36.000 millones por año.
Puntualmente, el Legajo Digital Único (LDU) tiene como finalidad
“facilitar un servicio de inscripción abierto, accesible y estandarizado, bajo
jurisdicción nacional, que permita las inscripciones o anotaciones peticionadas
por los titulares registrales o por intermediarios autorizados para todo el
conjunto de automotores”.
“Instrúyese a todos los Encargados de Registros Seccionales
para que den ingreso a los trámites peticionados a través de cualquier
Solicitud Tipo y procedan con su calificación y posterior inscripción u
observación (según corresponda), de acuerdo con la información brindada por el
Certificado Digital Automotor (CDA) disponible en el Sistema Único de
Registración de Automotores (SURA), sin necesidad de requerir su validación
previa por parte del Registro Seccional de radicación del automotor”, dispuso
el Gobierno.
Las medidas anunciadas incluyen también una baja al 1% del
arancel de transferencia, la eliminación de cargos por cédulas de
identificación, títulos y chapas patentes y la creación del Legajo Digital
Único
La normativa elimina “los polígonos de la jurisdicción
seccional” y establece una jurisdicción única en todo el territorio nacional,
lo que permite la libre elección del Registro Seccional para realizar trámites.
En el considerando de la norma, el Ejecutivo alega que “la
digitalización de estos instrumentos implica también una mejora sustancial en
términos de eficiencia y calidad de las prestaciones de las distintas
tramitaciones internas propias del actual funcionamiento del sistema registral,
ya que se reducen tiempos y costos relacionados con el envío físico de la
documentación y de los Legajos, así como se disminuyen exponencialmente los
riesgos de robo o extravío de estos instrumentos, vinculados al traslado que se
efectúa a través de los distintos servicios de correos”.
También, se redujo el costo del trámite de la inscripción
inicial y transferencia de automotores, motovehículos, maquinaria agrícola vial
e industrial. Según lo establece la normativa, sobre los precios se harán una
serie de descuentos. (Fuente: Infobae)
