Los
gobiernos de Córdoba y Santa Fe, encabezados por Martín Llaryora y Maximiliano
Pullaro respectivamente, enviaron una nota dirigida al jefe de Gabinete de
la Nación, Guillermo Francos,
manifestando la necesidad y conveniencia de llevar adelante un conjunto de
obras en el Sistema de Transporte en Extra Alta Tensión de 500 kV en el Sistema
Argentino de Interconexión -SADI-, que además de resultar de importancia
para el conjunto de actores del SADI,
tienen relevancia para para ambas provincias integrantes de la Región Centro.
En
la misiva, ambos mandatarios ratificaron la necesidad de hacerle frente al
déficit que presenta la capacidad de transporte eléctrico en la actualidad y
fortalecer el crecimiento económico y social de todo nuestro país.
Fundamentan
que la ejecución de estas obras permitirá “mayor seguridad en la operación del
sistema eléctrico nacional que se encuentra en estado crítico, el desarrollo de
nuevas inversiones en generación de energía en otras regiones del país que
contarán con mayor capacidad para transportar su producción y afianzar el
abastecimiento de energía a los usuarios de nuestro país”.
Además,
remarcaron que las obras “han sido objeto de presentaciones, solicitudes y
análisis previos en múltiples instancias por parte de las autoridades
sectoriales y nacionales que intervienen en el estudio” e indicaron que el
sistema de transporte eléctrico en nuestro país se encuentra en un estado
crítico y afecta tanto a la demanda como a la oferta de energía del sistema en
general.
Detalle
de las obras
El
reclamo de los gobernadores está destinado a la ejecución del Proyecto
Diamante-Charlone 500 kV y del Proyecto
Santo Tomé-San Francisco Malvinas 500 kV, que tienen un importante efecto
sobre el sistema eléctrico nacional, en tanto permiten incrementar la oferta de
energía en cuanto a proyectos renovables como así también térmicos.
Estos
posibilitarán desarrollar inversiones para captar y aprovechar el recurso
renovable e incrementar la capacidad de transporte que dispone en el país, como
así también disminuir el riesgo de colapso que el sistema muestra actualmente
en múltiples nodos.
De
esa manera se dará mayor robustez a la capacidad de abastecimiento de energía
eléctrica al permitir el cierre de anillos en el sistema de transporte,
generando circuitos alternativos para vincular la oferta con la demanda y
garantizando condiciones de operación más versátil y confiable.
Proyectos
1)
Proyecto Diamante-Charlone 500 kV,
el cual contempla la ejecución de:
-
Línea Extra Alta Tensión 500 kV entre Río Diamante (Mendoza) y Charlone
(Bs.As.) con una longitud de 490 km.
-Estación Transformadora de 500/132 kV en la
localidad de Charlone (Bs.As.) con una potencia de transformación de 600 MVA
-Correspondientes
Líneas de Alta Tensión en 132 kV a Rufino (Santa Fe), a General Villegas
(Bs.As.), a Laboulaye (Córdoba), a Realicó y General Pico (La Pampa).
-Repotenciación de las Estaciones
Transformadoras de 132 kV de Rufino, General Villegas, Laboulaye, Realicó y
General Pico.
2)
Proyecto Santo Tomé-San
Francisco-Malvinas 500 kV, con la ejecución de:
-Línea
Extra Alta Tensión 500 kV entre Santo Tomé (Santa Fe), San Francisco (Córdoba)
y Malvinas Argentinas (Córdoba) con una longitud de 300 km.
-Estación
Transformadora de 500/132 kV en la localidad de San Francisco (Córdoba) con una
potencia de transformación de 450 MVA.
-Estación
Transformadora de 132 kV en San Francisco (Córdoba).
