El secretario de Servicios Públicos de la
Municipalidad de San Francisco, Hobey
Salvático, explicó que vienen avanzando con las reparaciones de calles de
tierra y respondió que se utilizan todo tipo de materiales para mejorarlas.
No obstante, el funcionario advirtió que
después de una lluvia no pueden trabajar de manera inmediata para no romper el
terreno, y aseguró que no debieron cerrar ningún sector por estar
intransitable. San Francisco, cabe destacar, cuenta con 1259 calles de tierra
de las cuales 675 tienen cordón cuneta.
“En la temporada de lluvia las calles de tierra
se ven todas afectadas, por eso de un día para el otro no se puede salir a
reponer y arreglarlas en su totalidad”, destacó Salvático en diálogo con Up, asegurando que las tareas de
mantenimiento son constantes.
En la
semana, el concejal de Juntos por el Cambio, Marco Puricelli, pidió brindar una solución a problemáticas surgidas en distintos barrios.
Cómo se trabaja
El funcionario explicó que personal técnico
evalúa el estado de las distintas calles y ante situaciones de anormalidad que
pueden darse luego de una lluvia, se actúa primero sobre aquellas que más
tránsito tienen para luego seguir con las demás.
“El trabajo de colocar material depende de la
estructura de la calle y son varios los trabajos que se hacen, no solamente se
tira material 020 sino también 025, que es más grueso, piedra y arena. Pero siempre
ponemos material”, dijo.
De todos modos, Salvático mencionó que para
trabajar las calles con este tipo de materiales debe haber ciertas condiciones:
“No tiramos continuamente 020 porque se debe respetar el abovedado de la calle,
sino el agua pasaría a las viviendas”.
Aclaró que los trabajos son de acuerdo a la
estructura del suelo y que en el caso que esté duro se realiza un perfilado con
máquina donde se borran los pozos superficiales, luego se la riega para pasarle
el compactador.
Luego, explicó: “Cuando hay que agregar material,
lo que se hace es una escarificación de la calle. Se trata de con la máquina
romper el terreno, agregar el material, acomodarlo con la motoniveladora,
regando y pasando el rolo”, precisó.
Ante los cuestionamientos de por qué no se
utiliza materiales en todos los casos, respondió: “Poner material constantemente
puede provocar que las bocas de cloacas queden bajo nivel, entonces hay que mantener
una altura, no irse más arriba porque dificulta que escurra el agua”.
Una vez que llueve, debe secar
Salvático aclaró que cuando llueve, cada vez
que pasa un vehículo hace presión sobre el suelo y el material duro se hunde mientras
que el fino surge hacia arriba y produce un barro rojizo que provoca
complicaciones, sobre todo a quienes circulan en moto y bicicleta.
“El termómetro nuestro es que no hemos tenido
que cerrar calles por estar intransitables o anegadas. Venimos avanzando con
reparaciones. La realidad es que si hay humedad es difícil hacer movimiento de
suelo y trabajar la calle porque se daña el terreno”, concluyó.
