Una demanda
de varias décadas. En 1971, surgió el primer anuncio para realizar una
autopista que una Córdoba con San Francisco, pero ningún gobierno nacional
avanzó con la obra hasta 2015.
El puntapié inicial fue en la presidencia de Mauricio Macri, aunque hubo pocos
avances. En la gestión de Alberto
Fernández se terminaron los trabajos empezados anteriormente en solo dos de
los cuatro tramos, los cuales fueron habilitados. Sin embargo, la obra no pudo
completarse. Mucho menos con la actual presidencia de Javier Milei, quien opta por no llevar adelante obra pública.
En ese
marco, el gobernador Martín Llaryora tomó la iniciativa el año pasado de
culminar esta ruta y pidió el traspaso a la Nación. Si bien se lo prometieron
enseguida, eso no ocurrió y este miércoles volvió a la carga con su reclamo a Milei
por la firma del decreto que establezca la transferencia: “Si no quieren hacer
la obra la hacemos nosotros, solo necesitamos la firma de un decreto, que nos
transfieran la ruta para poder entrar con las máquinas”, exclamó.
El
gobernador recordó que se trata de “una demanda de décadas” y que tuvo su punto
de inflexión en el llamado “Grito de San Justo”, cuando vecinos e intendentes
del este provincial unieron fuerzas años atrás para exigir la ejecución de la
obra.
Hoy, mandatarios del departamento repiten el reclamo para que la ruta sea transferida de inmediato e inicien los trabajos.
Damián
Bernarte (San Francisco)
En ese
reclamo coinciden los jefes comunales e intendente de localidades del
departamento San Justo. Uno de ellos fue Damián
Bernarte, quien siguió el anuncio de preadjudicación de la obra vía
streaming: “Los sanfrancisqueños no teníamos ninguna duda de que Martín
(Llaryora) iba a ser quien culminara esta obra. Lo que se convirtió en la ‘ruta
de la muerte’ volverá a ser la ‘ruta de la vida’”, dijo y aclaró que la
finalización de la autopista no solo conectará de manera más eficiente y segura
a Córdoba con Santa Fe, sino que también significará un salto cualitativo en la
infraestructura vial de la Región Centro del país, potenciando el desarrollo
productivo y salvando vidas”.
Gustavo Benedetti
(Arroyito)
Gustavo Benedetti, intendente de Arroyito, envió al Concejo
Deliberante una declaración de “Consternación por el estado general de las
rutas pertenecientes al Estado Nacional”, solicitando de manera urgente al
Gobierno nacional la transferencia de los tramos no concluidos del proyecto de
la autopista 19: “En esta primera mitad del año, nuestro Hospital Municipal
debió asistir a más de 63 personas víctimas de accidentes viales, producto de
la falta de compromiso nacional. Esta autopista fue prometida no por uno, sino
por varios presidentes de la Nación. Ya no puede esperar más. Córdoba la va a
terminar con el compromiso del gobernador”, manifestó.
Sebastián
Demarchi (Morteros)
También el
intendente de Morteros, Sebastián
Demarchi, destacó el desarrollo productivo del este provincial que necesita
de esta autopista para seguir creciendo: “Es una obra que debería haber hecho
el Gobierno nacional, pero termina Córdoba asumiendo el compromiso. Será
importante por la seguridad vial de quienes la transitan, es uno de los
corredores bioceánicos más importantes que tenemos, por eso el pedido a la
Nación de que deje a Córdoba hacer la obra, que transfiera la ruta de una vez
por todas”.
Franco
Castellina (La Francia)
El intendente
de La Francia, Franco Castellina,
destacó que la autopista es conexión desde lo comercial y productivo con las
grandes ciudades de la Región Centro, y permite ordenamiento y seguridad vial
en el tránsito. También habló lo que significa en materia de salud: “Nuestros
hospitales de atención primaria requieren de derivaciones ante emergencias y
tener autopistas para conectarnos con los hospitales regionales es crucial”,
dijo.
Castellina
celebró lo que considera una “valiente decisión del gobernador” porque entiende
la necesidad de contar con una ruta segura en esta región.
Gabriel Faletto
(Marull y pte. de la Comunidad Regional San Justo)
Por su
parte, el intendente de Marull y presidente de la Comunidad Regional San Justo,
Gabriel Faletto, recordó que hace
más de un año el ministro Guillermo Francos sostuvo que el traspaso iba a ser
inmediato, lo que no sucedió: “Si es el Estado nacional no hace que nos deje
hacer y habilite los medios para generar el decreto y se traspase la ruta para
que esta preadjudicación sea una adjudicación real y se empiece a trabajar en
el lugar para que esta ruta se deje de cobrar vidas y además saquemos nuestra
producción de manera segura”.
