Una demanda de varias décadas. En 1971, surgió el primer anuncio para realizar una autopista que una Córdoba con San Francisco, pero ningún gobierno nacional avanzó con la obra hasta 2015.
El puntapié inicial fue en la presidencia de Mauricio Macri, aunque hubo pocos
avances. En la gestión de Alberto
Fernández se terminaron los trabajos empezados anteriormente en solo dos de
los cuatro tramos, los cuales fueron habilitados. Sin embargo, la obra no pudo
completarse. Mucho menos con la actual presidencia de Javier Milei, quien opta por no llevar adelante obra pública.
En ese marco, el gobernador Martín Llaryora tomó la iniciativa el año pasado de culminar esta ruta y pidió el traspaso a la Nación. Si bien se lo prometieron enseguida, eso no ocurrió y este miércoles volvió a la carga con su reclamo a Milei por la firma del decreto que establezca la transferencia: “Si no quieren hacer la obra la hacemos nosotros, solo necesitamos la firma de un decreto, que nos transfieran la ruta para poder entrar con las máquinas”, exclamó.
El gobernador recordó que se trata de “una demanda de décadas” y que tuvo su punto de inflexión en el llamado “Grito de San Justo”, cuando vecinos e intendentes del este provincial unieron fuerzas años atrás para exigir la ejecución de la obra.
Hoy, mandatarios del departamento repiten el reclamo para que la ruta sea transferida de inmediato e inicien los trabajos.
Damián Bernarte (San Francisco)
En ese reclamo coinciden los jefes comunales e intendente de localidades del departamento San Justo. Uno de ellos fue Damián Bernarte, quien siguió el anuncio de preadjudicación de la obra vía streaming: “Los sanfrancisqueños no teníamos ninguna duda de que Martín (Llaryora) iba a ser quien culminara esta obra. Lo que se convirtió en la ‘ruta de la muerte’ volverá a ser la ‘ruta de la vida’”, dijo y aclaró que la finalización de la autopista no solo conectará de manera más eficiente y segura a Córdoba con Santa Fe, sino que también significará un salto cualitativo en la infraestructura vial de la Región Centro del país, potenciando el desarrollo productivo y salvando vidas”.
Gustavo Benedetti (Arroyito)
Gustavo Benedetti, intendente de Arroyito, envió al Concejo Deliberante una declaración de “Consternación por el estado general de las rutas pertenecientes al Estado Nacional”, solicitando de manera urgente al Gobierno nacional la transferencia de los tramos no concluidos del proyecto de la autopista 19: “En esta primera mitad del año, nuestro Hospital Municipal debió asistir a más de 63 personas víctimas de accidentes viales, producto de la falta de compromiso nacional. Esta autopista fue prometida no por uno, sino por varios presidentes de la Nación. Ya no puede esperar más. Córdoba la va a terminar con el compromiso del gobernador”, manifestó.
Sebastián Demarchi (Morteros)
También el intendente de Morteros, Sebastián Demarchi, destacó el desarrollo productivo del este provincial que necesita de esta autopista para seguir creciendo: “Es una obra que debería haber hecho el Gobierno nacional, pero termina Córdoba asumiendo el compromiso. Será importante por la seguridad vial de quienes la transitan, es uno de los corredores bioceánicos más importantes que tenemos, por eso el pedido a la Nación de que deje a Córdoba hacer la obra, que transfiera la ruta de una vez por todas”.
Franco
Castellina (La Francia)
El intendente de La Francia, Franco Castellina, destacó que la autopista es conexión desde lo comercial y productivo con las grandes ciudades de la Región Centro, y permite ordenamiento y seguridad vial en el tránsito. También habló lo que significa en materia de salud: “Nuestros hospitales de atención primaria requieren de derivaciones ante emergencias y tener autopistas para conectarnos con los hospitales regionales es crucial”, dijo.
Castellina celebró lo que considera una “valiente decisión del gobernador” porque entiende la necesidad de contar con una ruta segura en esta región.
Gabriel Faletto (Marull y pte. de la Comunidad Regional San Justo)
Por su parte, el intendente de Marull y presidente de la Comunidad Regional San Justo, Gabriel Faletto, recordó que hace más de un año el ministro Guillermo Francos sostuvo que el traspaso iba a ser inmediato, lo que no sucedió: “Si es el Estado nacional no hace que nos deje hacer y habilite los medios para generar el decreto y se traspase la ruta para que esta preadjudicación sea una adjudicación real y se empiece a trabajar en el lugar para que esta ruta se deje de cobrar vidas y además saquemos nuestra producción de manera segura”.
