Para Martín Llaryora existen muchas rutas
importantes en su carrera política. Desde sus inicios de política
universitaria, pasando por el Concejo Deliberante, la Municipalidad, el
Congreso, la “Docta”, y hoy la provincia.
Pero esta ruta no es un gobierno, no se gana en
las urnas, sino que es un enorme anhelo de gestión, que sabe será su “obra
madre” en su periodo como gobernador de la provincia de Córdoba que le debe
abrir las puertas a lo que viene (¿Reelección, precandidato a Presidente?).
Está claro que su misión, no se centra
solamente en este mega proyecto de cemento que ningún Gobierno pudo, se animó y
ni supo concretarlo, pero sin dudas la autopista 19 es y será esa obra clave
que Llaryora quiere y necesita para proyectar.
Esta semana llevó adelante un
acto en Santiago Temple para dar inicio a una serie de trabajos para la
autopista de la Ruta Nacional 19, en este caso en el tramo que une esta
localidad con Arroyito. En ese marco, subrayó que "esta obra tendría que
ser pagada con fondos de la Nación" y remarcó que "no es justo que no
sea así".
La obra en cuestión, cuyo primer tramo mide
29,4 kilómetros, demanda una inversión de 67.670 millones de pesos, que afronta
la Provincia con recursos propios, frente a la decisión del Gobierno Nacional
de discontinuar obras públicas viales en todo el país.
La ejecución de los trabajos está a cargo de la
empresa José J. Chediack S.A.I.C.A. El plazo de obra es de 18 meses.
"La culminación del proyecto vial es clave
para el desarrollo productivo y el intercambio comercial del Mercosur",
destacan desde la Provincia y precisan que impulsará el progreso de toda la
región y garantizará una conexión segura y eficiente entre Córdoba y
localidades de Río Primero, Río Segundo y San Justo, hasta San Francisco.
Llaryora consideró como un día histórico el
inicio de la obra, un anhelo del este cordobés que, según recordó, comenzó a
plantearse en 1970 y cobró más fuerza en este siglo a partir del llamado
"grito de San Justo" promovido por autoridades y vecinos de la
región, en reclamo por las condiciones de esta ruta que registra la mayor tasa
de accidentes viales por kilómetro de Argentina.
"Quiero honrar la memoria y a las familias
de quienes murieron en esta ruta. Les decimos que no nos olvidamos de ellos,
que hay un gobierno humano, que no es cruel, para que no haya más muertes en
esta ruta, para que sea una verdadera ruta del progreso, de la paz, del
crecimiento y del desarrollo. A ellos les dedico este inicio de obra",
dijo.
Esta autopista 19, es el sueño de ruta que
tiene Llaryora, pero mientras tanto tiene mucho camino que resolver y
transitar con muchos problemas que se cruzan, crisis económica, caída en la
predicción, pedido de más ajuste y desconfianza en la política tradicional. Mientras tanto el primer gran paso lo dio esta semana con el inicio de la obra madre para su gestión.
