Históricamente en los pagos del este cordobés,
cuando el oficialismo de turno se decide a avanzar con una obra de gran
envergadura, es muy difícil que la oposición, acompañado instituciones y apoyo
vecinal logren desistir de ese proyecto o cambiar la ubicación. Sin embargo, en
esta ocasión hay un ejemplo reciente en este mismo departamento San Justo donde
el Ejecutivo Municipal y provincial escucharon las críticas y sugerencias.
El gran debate por estos días en San Francisco
para por la construcción de la nueva sede de la Policía de Córdoba, que fue
anunciada por la Municipalidad y será solventada con fondos de la provincia. El
problema no parte en torno a la edificación de esta nueva nave policial, sino
como se mencionó en notas anteriores, en la ubicación. El cual se ubicará en la
esquina de Bv. 25 de Mayo y Pellegrini, donde actualmente se encuentra una
playa de estacionamiento.
Las fuertes críticas de la oposición, sumado a
la expresión del Colegio de Arquitectos y el Centro Empresarial y de Servicios,
como así también cientos de vecinos que decidieron firmar un petitorio de los
bloques opositores, hacen mantener una mínima luz de esperanza a los dirigentes
de Juntos por el Cambio y Córdoba Cambia, que esta disputa puede salir a su
favor.
Las críticas pasan por los problemas que este
edificio acarrearía en el sector vinculados al medioambiente y sobre todo al
tránsito vehicular. A esto hay que sumar este jueves el bloque JxC presentó un
proyecto formal en el Concejo para el cambio de ubicación de dicho edificio pero
fue rechazado de plano por la mayoría oficialista.
Mucho más con el ejemplo reciente que se dio en
la localidad de Morteros, donde el intendente, Sebastián Demarchi, cedió ante
tanta presión vecinal, y anunció el cambio de lugar para la construcción de la
sede de la Universidad Provincial de Córdoba (UPC). No será como estaba
previsto en el Parque Central “Arquitecto Mario Amabili”, sino en un terreno
cedido por el colegio secundario IPEAYT 242, en el sector sur de esta ciudad.
El anuncio le dio fin a un debate que dividió a
la población de Morteros, ya que un grupo de vecinos autoconvocados se propuso
prohibir que se avance sobre este espacio público que, cuenta entre otras
cosas, con dos lagos y una extensa vegetación nativa. Hasta se judicializó.
Pese a que cedió en su postura, Demarchi
remarcó que sigue creyendo que el mejor lugar para esta casa de altos estudios
era el Parque Central. No obstante, aclaró: “No podemos permitir que Morteros
quede en el atraso y, por discusiones, no podemos perder la posibilidad
histórica de que tengamos la Universidad Provincial”.
Qué expresa Bernarte
Desde la Municipalidad aseguran que escuchan
las voces disidentes, pero por ahora no están pensando un cambio en el proyecto
que proponen en conjunto con la Provincia.
“La obra se hace y los argumentos de los que
están en contra son rebatibles”, aseguran desde el Ejecutivo municipal ante las
repercusiones del anuncio de la construcción del nuevo edificio de la
Departamental San Justo.
Al momento de rebatir argumentos en contra,
fuentes vinculadas al Ejecutivo municipal indicaron que se levantará una
oficina sobre todo administrativa, como la que funciona actualmente a unas
cuadras de distancia. Esto es para responder a los peligros que implicaría una
salida apresurada de los móviles en un sector de alto tránsito: “Es una oficina
administrativa; el CAP, el SEOM, el ETER, para dar algunos ejemplos, están
alejados del centro y desde allí salen los móviles ante emergencias”,
fundamentaron ante la consulta de Up.
Otras de las cuestiones que marcan es que
también se construyeron nuevos edificios policiales en ciudades como Villa
María y Río Cuarto, también ubicados en zonas céntricas y hasta aquí no se
conocen inconvenientes.
Para el gobierno municipal hay “resistencia” a
los cambios en la propuesta de modernizar a San Francisco, aggiornandola a los
tiempos actuales. Y remarcan que el problema, según lo escuchado, es
básicamente “una cuestión de lugar de estacionamiento”.
En este sentido, el proyecto contempla generar
un estacionamiento en 45 grados sobre calle Pellegrini al oeste y con varias
dársenas. Así se podría suplir parte del estacionamiento que se perderá en la
playa. De todos modos, desde el Ejecutivo señalan estar seguros de que las
grandes ciudades a medida que crecen buscan eliminar el tránsito vehicular en
los cascos históricos para convertirlos en una zona peatonal. Y a eso apuntan.
Una cuestión más que resaltan desde la gestión
del intendente Damián Bernarte es que el proyecto original del Centro Cívico,
que data de la década del sesenta del siglo pasado, planteaba edificios justo
donde se construyó luego la playa de estacionamiento de Bv. 25 de Mayo y
Pellegrini.
“Desde el punto de vista arquitectónico y
urbanístico recalco la toma de esta decisión que pone en valor el eje
fundacional de esta ciudad mediante la intervención. Es un proyecto que une,
integra y conecta desde el punto de vista arquitectónico”, defendió días atrás
el secretario de Infraestructura de la Municipalidad de San Francisco, Carlos
Ortega.
Asimismo, aseguran que existe un estudio de
impacto vehicular y ambiental que apoya la decisión.
