El abogado
especialista en tránsito, Marcelo
Chiabrando, aseguró que los conductores que circulan por los dos tramos habilitados
(de cuatro en total) de la autopista 19, que unen San Francisco y Córdoba,
circulan con “total desprotección”. Asimismo, mostró preocupación por el tramo
en cercanías a La Francia donde la vieja ruta da paso a la nueva vía, sector
donde los siniestros viales son recurrentes. Incluso hasta hubo que lamentar muertes.
Chiabrando
explicó ante la consulta de Up
quiénes son los responsables del mantenimiento de la autopista. Cabe que la
ruta 19 se encuentra concesionada por la empresa Corredores Viales, quien tiene
su estación de peaje en cercanías a Devoto.
“Según
la empresa Corredores Viales, que cobra peaje en Devoto, su cobertura es en el
tramo que une esta localidad con la de Río Primero. Pero por una cuestión de
picardía, ellos sostienen que la concesión la tienen por la traza vieja, por lo
tanto cuando un conductor llega a la autopista queda desprotegido de su
asistencia médica y del mantenimiento de la vía, la banquina, los guardarais”,
explicó.
El abogado
agregó que ante esta situación el responsable de los tramos de autopista es
Vialidad Nacional, organismo que el gobierno de Javier Milei decidió eliminar. Este escenario genera desprotección
en los usuarios: “Por un lado falta señalización para informar donde termina la
concesión y la prestación lde servicio. El usuario entra a la autopista
pensando que tiene el servicio prestado por Corredores Viales, pero esta se
ataja a que su concesión fue otorgada sobre la traza vieja. Me pregunto qué va
a pasar cuando se inauguren los dos tramos que faltan. Es una situación de
injusticia que debe ser resuelta por la justicia por el Ejecutivo y si no lo
hace por la Justicia. Es un engaño porque una empresa cobra peaje pero no dice
por cuál ruta ir para tener su servicios”.
Siniestros
viales todo el tiempo
Por otra
parte, Chiabrando se refirió puntualmente al sector que conecta la vieja traza
de la 19 con la autopista, en cercanías a La Francia, donde existen siniestros
viales todo el tiempo. Muchos de ellos se judicializaron.
Hace pocos
días, dos vehículos protagonizaron tumbos en la zona. Uno de ello fue un
automóvil Renault Kangoo donde viajaban tres mujeres, quienes resultaron con
lesiones leves. La conductora perdió el control, lo que provocó que terminaran ruedas
para arriba sobre la carpeta asfáltica. También ocurrió lo mismo con un
automóvil Chevrolet Sail, en el que viajaban un hombre de 45 años y una mujer,
quienes también salieron ilesos del impacto.
Chiabrando
indicó que cuando hay accidentes reiterados en un lugar específico se debe estudiar
el estado de la vía donde que se transita y ver qué incidencia tiene en los
hechos.
“Hace un
tiempo atrás cuando se habilita el tramo de autopista en la conexión de ruta
convencional camino a La Francia, era en el kilómetro 169 donde se producía en
la mano Córdoba-San Francisco un socavón que provocaban los camiones que no
tenían gran ángulo de giro y con la rueda iban dañando la banquina que quedaba
descubierta. En ese lugar se produjeron más de 20 accidentes y muchos
conductores fueron a juicio porque hay responsables que deben mantener la
transitabilidad de la vía”, dijo el entrevistado.
Agregó que
allí se hizo un parche, pero los problemas siguieron unos metros más adelante: “En
la mano contraria, en el trayecto San Francisco-Córdoba, por falta de
mantenimiento se corrió la zona de accidentes unos kilómetros, entre el 172 y
173. Se produjeron baches muy grandes que no son arreglados ni señalizados y en
algún momento se le puso un tacho para que la gente vea el tacho y no el bache.
Es altamente peligroso para una moto, por ejemplo”, destacó.
