En un acto en el Centro Cívico de Córdoba, el
gobernador de Córdoba, Martín Llaryora,
anunció la preadjudicación a las dos empresas que terminarán los dos tramos de
la autopista de la ruta nacional 19, de un total de cuatro, que quedaron
inconclusos por parte del Gobierno nacional.
El mandatario provincial pidió al presidente
Javier Milei que de una buena vez firme el decreto para transferir la ruta a
Córdoba con el fin de que las máquinas empiecen a trabajar y pidió acompañamiento
a los intendentes del interior, también a la comunidad. En ese marco, los intendentes
de San Francisco y Arroyito, entre otros, Damián Bernarte y Gustavo Benedetti,
respectivamente, mostraron su compromiso en hacer llegar el mensaje desde su
parte a la Nación.
“Esta obra es parte de la vergüenza nacional y
debe ser rescatada por los cordobeses para que sea una ruta de la producción y
de la vida”, dijo Llaryora.
El acto comenzó con un video donde vecinos,
productores, médicos e intendentes de las distintas localidades que cruzan la
ruta 19, dejaron su testimonio sobre la necesidad de que se finalice la
autopista.
Luego, el ministro de Infraestructura y
Servicios Públicos de Córdoba, Fabián
López, sostuvo que se trata de una obra “con impacto internacional, provincial,
regional y local”, la cual tiene “trascendencia económica, impacto en las inversiones,
seguridad y empleo”.
Recordó que por la ruta nacional 19 es, según
la estadística, la de mayor cantidad de siniestros viales. También habló del
mal estado de los tramos ya habilitados, de los cuales la Nación tampoco se
hizo cargo en su mantenimiento, apareciendo baches y socavones que ponen en
peligro a quienes la transitan. “Desde marzo a esta parte hubo siete muertos,
pero todavía no se transfirieron los tramos a la Provincia”, cuestionó.
El pedido de Llaryora
Durante su discurso, Llaryora indicó que no se
debería haber llegado a esta instancia, cuestionando la demora en hacer la obra
y luego en completar el trámite para el traspaso. También, recordó: “Esta obra
tenia un crédito, estaba financiada internacionalmente a un plazo razonable y
tasas subsidiadas. Por eso pedimos tomar ese crédito del BID”.
Por otra parte, Llaryora señaló que Córdoba
funciona como una república que otorga muchos recursos al país: “Córdoba tiene la
potencia de suplir más de una vez al Estado nacional cuando este falta, un Estado
nacional ineficiente que le falla a los cordobeses. Los millones que se llevan
en retenciones, impuesto a las ganancias, al combustible. Somos de las provincias
de mayor recaudación para Nación y de mayor olvido también”.
Empresas elegidas
Si bien son dos tramos los inconclusos, López
informó que estos fueron divididos en tres para facilitar los trabajos y las
empresas que harán los trabajos serán dos.
Tramo
Arroyito-Santiago Temple: 29,4 Km. Empresa: José
Chediack SAICA
Tramo
San Francisco-Devoto: 16,8 Km. Empresa: Benito Roggio e
Hijos S.A.
Tramo
Devoto-Cañada Jeanmaire: 16,7 Km. Empresa: Benito
Roggio e Hijos S.A.
“Una vez que Nación transfiera los tramos a finalizar
podemos firmar contrato y ejecutar la obra con un plazo de 18 meses”, explicó
el funcionario.
Satisfacción y compromiso desde el interior
El anuncio se pudo ver a través de un streaming
donde se conectó de manera virtual con las ciudades de San Francisco y Arroyito.
Damián Bernarte sostuvo que no tenía dudas que
iba a ser Llaryora quien termine la obra: “Hay que pasar de la ruta de la
muerte a la de la vida, donde la mirada esté puesta en este corredor tan
importante y tenga que ver con la salida de lo que se produce en nuestros campos,
en nuestra industria”.
Por su parte, Gustavo Benedetti definió al
gobernador como “valiente” por encarar este proyecto: “Es un momento histórico.
Nosotros vamos a aprobar un proyecto de declaración en el Concejo Deliberante solicitando
al Gobierno nacional que lo más urgente posible facilite los medios necesarios
para que se haga el traspaso”.
