Esta semana
se confirmó la imputación para Raúl Flores, el arquitecto cordobés que manejaba
la camioneta que chocó con Franco Lagrost, joven de San Francisco, que falleció
lamentablemente.
La Fiscalía
de Delitos Complejo intenta determinar responsabilidades, y entre tantos
atenuantes siempre está quién tenía paso en el cruce.
En este
caso, el choque registrado el pasado 12 de mayo fue en la esquina de Av.
Cervantes y calle Falucho, donde Lagrost circulaba por la avenida y Flores por
la calle de circula de sur a norte.
¿Quién
tenía paso?: la Justicia local entendería en principio que la moto tenía paso
debido a que si bien la ley nacional de tránsito indica que la derecha tiene
prioridad de paso, en San Francisco existe una ordenanza que aclara que la prioridad
la tienen las avenidas y bulevares.
Esto
significa que cada vez que un vehículo ingresa a una avenida o bulevar debe
frenar y ceder el paso pese a llegar por la derecha.
"En la
ciudad de San Francisco existe una ordenanza específica sobre calles y
avenidas, que le otorga prioridad a las avenidas, independientemente de quién
tenga la derecha", explica Marcelo Chiabrando, abogado especialista en
tránsito.
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Al mismo
tiempo, agrega: "Esa ordenanza es bastante particular. Inclusive está
siendo estudiada por otros municipios para poder implementarla porque es de
mucha utilidad sobre todo si se tienen en cuenta que en las avenidas uno puede
desarrollar velocidades de hasta 60km/h cuando en las calles el máximo es
40km/h".
Por último,
indicó que en otras ciudades se da que al no tener esta ordenanza ocurren
situaciones particulares respecto de las calles y avenidas. "Esta
ordenanza está vigente y tiene plena utilización judicial con sentencias de
Cámara que le da la razón a la ordenanza municipal dándole la prioridad a las
avenidas sobre las calles", indica el abogado Chiabrando.
De esta
manera esta tragedia vial pone al descubierto una cuestión tan elemental como
el derecho de paso según las leyes y normativas. En la ciudad sin dudas es
acertada el cambio de normativa, pero en otras localidades no han tomado
medidas al respecto y tiene prioridad la ley nacional.
La
ordenanza de San Francisco que le da prioridad a las avenidas
Ordenanza
4869
Art. 64º)
PRIORIDADES: Los peatones circularán únicamente por la acera u otros espacios
habilitados a ese fin, en las intersecciones por la senda peatonal.
Excepcionalmente por la calzada, rodeando el vehículo, para el ascenso o
descenso del mismo.
Igual
disposición rige para sillas de discapacitados, coches de bebé, y demás
vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones, ni
superen la velocidad que establece la reglamentación.
Para
circular en la vía pública se tendrán como prioridades de paso las siguientes:
I - Los
peatones:
a - En las
aceras, parques y paseos, respecto de cualquier vehículo;
b -
Cruzando la calzada por la senda peatonal:
1) Cuando
no hubiere señales lumínicas o agentes de tránsito, respecto de cualquier
vehículo;
2) Cuando
hubiere señales lumínicas o agentes de tránsito, efectuando el cruce respetando
las indicaciones de aquellos, respecto de cualquier vehículo;
II - Los
vehículos:
a - Todo
conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su
derecha. Esta prioridad del que viene por la derecha es absoluta y solo se pierde
ante:
1) La
señalización específica en contrario;
2) Los
vehículos ferroviarios;
3) Los
vehículos del servicio público de urgencia, en cumplimiento de su misión,
quienes requerirán el paso mediante el uso de señales luminosas y acústicas;
4) Los
accesos a avenidas o vías de circulación rápida;
5) Las
rotondas en la que se seguirá la siguiente regla: el que ya está circulando
tiene prioridad respecto del que va ingresar. En caso de dudas, tiene prioridad
el que circula por la izquierda.
